En este artículo te voy a contar mi aventura cambiando la radio de mi coche, un Volkswagen Polo de 2004, por una pantalla moderna con Android Auto y Apple CarPlay. Lo hice sin tener ni idea de mecánica ni electrónica, y te voy a explicar todo el proceso, incluyendo los errores que cometí, para que tú puedas evitarlos.
El Problema: Una Radio del Pasado
Mi Polo traía una radio que funcionaba, pero era un salto al pasado. No tenía conexión Bluetooth, ni GPS, ni nada. Al final, siempre terminaba con el móvil en un soporte, usando Google Maps y poniendo música desde ahí. Era incómodo y poco práctico. Fue entonces cuando decidí que necesitaba una solución: una radio que integrara todo en el salpicadero.
La Búsqueda y mi Primer Error
Por suerte, mi coche utiliza un soporte de radio estándar llamado DIN 1, muy común en coches de esa época. Esto me facilitó mucho la búsqueda.
Me puse a mirar en AliExpress y Amazon, y la cantidad de opciones era abrumadora. Mi primer error fue ir a por lo más barato. Compré una radio con una pantalla enorme que se veía genial, pero cuando llegó, me di cuenta de que no tenía Android Auto. Un fallo de novato. La devolví y pedí otra, asegurándome esta vez de que sí incluyera la función.
Segundo Intento y Nuevo Problema
La segunda radio llegó, la monté y… ¡funcionaba! Pero había un problema inesperado: en la pantalla aparecía constantemente un mensaje de la cámara de marcha atrás, aunque no tuviera ninguna instalada. Busqué soluciones en YouTube y foros, pero no encontré a nadie que le hubiera pasado lo mismo.
Antes de rendirme y devolverla, decidí probar una tercera radio con la pantalla más pequeña, pensando que quizás el problema era de la radio en sí y no del coche.
La Solución: Un Arreglo «Casero»
Cuando llegó la tercera radio, la conecté y, efectivamente, el problema persistía. La culpa era del cableado de mi coche, que seguramente fue modificado por el anterior dueño.
Así que tomé una decisión drástica pero efectiva: simplificar la conexión al máximo. Estas radios tienen dos conectores principales: uno para los altavoces y otro para la alimentación y funciones extra.
Lo que hice fue:
- Dejar el conector de los altavoces tal cual.
- Del conector de alimentación, empalmé únicamente los cables esenciales: el positivo de 12V (alimentación continua), la tierra (negativo) y el cable de contacto (que detecta cuando giras la llave).
¡Y funcionó! El molesto mensaje de la cámara desapareció y la radio operaba perfectamente.
El Resultado: Dos Coches Actualizados
Con la solución encontrada, instalé la radio de pantalla pequeña en mi Polo, que encajaba a la perfección en el marco. La otra radio, la de la pantalla grande, se la instalé a mi hermana. ¡Dos coches modernizados por el precio de uno!
Más de Seis Meses Después: ¿Ha merecido la pena?
Llevo usando la radio desde diciembre y estoy encantado. La calidad de sonido de los altavoces ha mejorado una barbaridad y ahora puedo ecualizarlo a mi gusto. Viajar con Google Maps en la pantalla es mucho más seguro y cómodo, y puedo escuchar mis podcasts y música sin complicaciones.
Sin embargo, hay dos pequeños «defectos» derivados de mi instalación simplificada:
- Spotify en Android Auto: En la radio pequeña, la app de Spotify no aparece en la pantalla. Puedo reproducir música, pero tengo que controlarla desde el móvil. No es un gran problema para mí, ya que uso principalmente Google Podcasts y YouTube Music, que funcionan a la perfección.
- Pérdida de memoria: Cada vez que apago el coche, la radio se reinicia de fábrica. Esto significa que las emisoras que guardo se borran. Entiendo que me falta por conectar un cable de alimentación de memoria. Si sabes cómo solucionarlo, ¡te agradecería enormemente que me lo dejes en los comentarios!
A pesar de estos detalles, el cambio ha sido un antes y un después. Si estás pensando en hacer algo parecido, te animo totalmente.
Si este tutorial te ha servido, te agradecería mucho que dejes un like y te suscribas al canal. Aquí te dejo los enlaces a las radios por si quieres echarles un vistazo.